کد خبر : 7112             انتشار : 2015-08-12-08-28-49         
 

پيشرفت صفر درصدي متروي اهواز؛انتقاد معاون وزير كشور از تاخيردرساخت متروي اهواز


معاون عمران و توسعه امور شهري و روستايي وزارت کشور گفت: شهرداري اهواز، شوراي اين شهر و پيمانکار اراده اي براي اتمام طرح قطارشهري اهواز ندارند.


    هوشنگ خندان دل با انتقاد از متوليان اين طرح افزود: شهرداري اهواز، شوراي شهر و پيمانکار (شرکت کيسون) متروي اهواز دست به دست هم داده اند تا اين طرح اجرا نشود، چراکه پيمانکار از توان فني خود براي پيشرفت طرح استفاده نکرده است.


    وي افزود: شهرداري اهواز نيز سهم خود را به طرح نداده و شوراي شهر نيز که نمايندگان شهر هستند درباره تاخير طرح توضيح نخواسته و مشکل را حل و فصل نکرده اند.


    وي توجه مديران شهري به متروي اهواز را خواستار شد و اظهار کرد: براي عملياتي شدن متروي اهواز پارسال تصميم گرفته شد که هفت کيلومتر از آن در قالب مرحله نخست در اولويت قرار بگيرد و تا آبان ماه امسال به بهره برداري برسد اما اکنون با وجود تامين مالي برنامه زمان بندي امسال اين طرح فقط پنج درصد پيشرفت داشته است.


    خندان دل با بيان اينکه تاخير در اجراي فاز نخست متروي اهواز مشکل مالي نبوده است، اضافه کرد: سال گذشته همه بودجه متروي اهواز تخصيص يافته است.


    وي ادامه داد: امسال نيز 100 ميليارد تومان بودجه براي اين طرح در نظر گرفته شده که همه آن را تامين مي کنيم.


    خندان دل با بيان اينکه پيشرفت طرح در يکسال گذشته تقريبا صفر بوده است، تاکيد کرد: اين موضوع به هيچ وجه قابل قبول نيست و بايد تجديدنظر اساسي در عوامل اجرايي متروي اهواز صورت بگيرد.


    خندان دل با بيان اينکه اين پروژه حق مردم است و بايد زودتر اجرا شود، گفت: تاوان تاخير در اجراي قطارشهري اهواز را شهروندان مي پردازند که اين شايسته نيست.


    معاون عمراني وزير کشور در ادامه با اشاره به محقق نشدن مشکل فاينانس متروي اهواز گفت: چرا فقط بايد به دنبال سرمايه گذار خارجي باشيم درحالي که مي توانيم اوراق مشارکت يا تسهيلات صندوق توسعه ملي را جايگزين فاينانس کنيم. وي افزود: امسال مجوز فروش اوراق مشارکت تا سقف هفت هزار ميليارد تومان داريم که مي توانيم هر اندازه نياز متروي اهواز باشد به آن اختصاص دهيم.


    خندان دل تاکيد کرد: متعهد مي شويم که واگن فاز نخست را نيز تامين کنيم. احمد سياحي، معاون عمراني استاندار خوزستان نيز گفت: با گذشت هشت سال از آغاز قطار شهري اهواز اين طرح تنها 26 درصد پيشرفت دارد که به هيچ وجه قابل قبول نيست.


    وي افزود: جلسات متعددي با پيمانکار برگزار شده و استانداري از اجراي متروي اهواز توسط اين پيمانکار (شرکت کيسون) نااميد شده است به همين دليل اقدام براي خلع يد اين شرکت آغاز شده است.


    سياحي اضافه کرد: انتظارات خود را از 23 کيلومتر خط يک مترو به هفت کيلومتر در فاز اول کم کرديم اما پيمانکار اين مقدار را نيز نتوانسته در موعد مقرر اجرا کند و پيشرفت برنامه زمانبندي امسال حدود پنج درصد است.


    به گفته وي بعضي مناطق اهواز هفت يا هشت سال براي اجراي پروژه محصور و ديوارکشي شده بود اما هيچ کاري در آنها صورت نگرفته است.


    سياحي با اشاره به حساسيت مردم، مسوولان و رسانه ها روي طرح متروي اهواز، تاکيد کرد: اين پروژه که در ديد مستقيم مردم قرار دارد به موضوعي حيثيتي براي مسوولان استان تبديل شده است.


    وي با بيان اينکه قرار نيست پيمانکار ما را بازي بدهد، بر تعيين تکليف شرکت کيسون در طرح متروي اهواز تاکيد کرد. سياحي با بيان اينکه مديرعامل قطارشهري اهواز فعلاحق ندارد پولي به پيمانکار پرداخت کند، تاکيد کرد: در 10 روز آينده تعهدات پيمانکار بازنگري و تکليف آن مشخص مي شود.


    


     




 


 


روزنامه دنياي اقتصاد

تست